Немного продолжения прогулки.(ч. 2)

[olenka_ion]

Вдоль автобана по дороге в Ренсбург сплошь красивенные поля рапса. Говорят, что у многих он вызывает во время цветения аллергию. И колосились ровненько зерновые. Кое-где паслись коровы и лошади. А в одном месте посреди поля стояла косуля. Их здесь много. Они выбегают и на дорогу и попадают иногда под колёса.
А ещё очень много ветряков. Они красиво смотрятся с самолёта, когда он идёт на посадку. Я уже любовалась ими сверху. А сейчас влюбилась из окна авто. Причём, когда мы ехали в одну сторону, их лопасти были повёрнуты в одну сторону. А, возвращаясь вечером домой, мы увидели, что они поменяли своё направление на 180 градусов.
И ещё я посмотрела на Кильский канал.

Кильский канал соединяет Северное и Балтийское моря.
Кильский канал был построен в Германии в 1887 году и является одной из главных водных транспортных артерий страны. В первую очередь его строительство было обусловлено военной необходимостью. В случае войны Германия получала сильное стратегическое преимущество, имея кратчайший путь в Балтийское море и обратно. Но за восемь лет строительства оказалось, что для современных военных кораблей канал слишком узок и мелок. И только после окончания войны после нескольких десятков лет строительных работ канал обрел свои нынешние размеры.
Кильский канал имеет в длину около ста километров, ширина — более 100 м, глубина — 11 м, и два шлюза. Один из них находится в Кильской Бухте Киль-Хольтенау, а другой в устье Эльбы - Брунсбюттель. На всем протяжении у канала есть 12 дополнительных расширений до 200 метров, чтобы большие грузовые суда могли без проблем разминуться друг с другом.
Кильский канал является одним из самых загруженных судоходных путей Европы. Этот путь экономит около 519 километров по сравнению с плаванием вокруг Ютландского полуострова. При этом канал не только сокращает время пути примерно на сутки, но и позволяет избегать морских штормов.


Автобан.






Рапсовые жёлтые поля.




Кильский канал.


А это он же с другой стороны. Слева виднеется судоверфь.




И ветряки.

Comments

[notabler.livejournal.com]

Красивые рапсовые поля. У нас тоже полно. Особенно заметно, как их много, с борта самолета. Каждое третье поле, мне кажется, желтенькое. Но наши поля с самолета выглядят иначе, чем голландские или французские - меньше и самой причудливой формы. Видимо, мелких собственников было больше в старые времена. Так и идет. Теперь фермеры друг другу для улучшения севооборота сдают поля на год, потом другим, чтобы не истощалась земля.

[olenka-ion.livejournal.com]

Да, ещё не написала, что интересны частные леса и озёра. Огорожены и просто так зайти туда нельзя. Вернее, можно, но плати и разрешение нужно.

[notabler.livejournal.com]

А свободные, общественные - есть? У нас огороженных полно, а чтобы за плату пускали, таких не знаю

[olenka-ion.livejournal.com]

Да, есть и общественные, но они не огороженные.

[alice-lisina.livejournal.com]

Оль, а на меня эти ветряные мельницы наводят ужас... У меня от них начинает кружиться голова... :)

[olenka-ion.livejournal.com]

Вот как. А мне очень понравились. Лопасти, как пропеллеры. )))

[irinadob550.livejournal.com]

Когда мы жили в Саксонии, там было много рапсовых полей. В Голландии их почти нету, жаль.

[olenka-ion.livejournal.com]

В Литве их тоже нет.