olenka_ion: (Default)
[personal profile] olenka_ion
Советская подводная лодка, купленная в начале 2000-х и ставшая музеем. Даёт интересное представление о том, как устроены быт и работа подводников. Внутри - сплошные переплетения труб, проводов, очень тесные помещения. Везде оригинальные советские таблички с надписями. Проход устроен только по одному уровню лодки.





Эта крупнейшая в мире дизельная подлодка была построена в 1976 году на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде. До 2000 года В-515 (так её тогда называли) была в составе Североморского Флота. Главным предназначением было преследование и разведка. Максимальная глубина погружения — 400м. Максимальное время погружения без воздушной подпитки — 3,5 дня. Максимальное время погружения с воздушной подпиткой — больше недели. Максимальная скорость — 30 км/ч. Численность экипажа — более 60 человек. По классификации НАТО, она относится к классу «Tango»: благодаря мощным аккумуляторам, судно могло находиться в полном погружении многие часы. Установка бортового локатора и противоподлодочных ракет были почти идентичны современным атомным образцам. Лодки этого класса были мощным орудием для внезапных атак. Из-за толстого резинового звукоизолирующего покрытия внутренней части их прозвали «резинки». Во времена холодной войны в течение нескольких месяцев В-515 находилась около северо-восточного побережья США близ Нью Йорка, а затем патрулировала территориальные воды Советского Союза. С началом эпохи атомных субмарин, В-515 морально устарела и была списана, а в 2002 году её за 1 миллион евро купили инвесторы и отбуксировали в Гамбург. Там, на судоверфи Bloоm und Voss, её переоборудовали в музей, сохранив, тем не менее, в полной работоспособности.
Во время эльбских приливов, прикреплённая к дну U-434 (от нем. Unterseeboot; сокр. U-Boot) начинает погружаться, словно отправляясь в новое путешествие.

Date: 2015-08-25 08:47 pm (UTC)
From: [identity profile] notabler.livejournal.com
Так ты вовнутрь ходила? Очень интересно! Когда я училась в институте и ездили домой на каникулы, то часто на калинградском поезде, где всегда подводники ездили. Столько всяких историй понаслушалась в дороге. Тяжкая служба.

Date: 2015-08-25 09:02 pm (UTC)
From: [identity profile] rider3099.livejournal.com
Наверное, не весело там внутри

Date: 2015-08-25 09:49 pm (UTC)
From: [identity profile] dolphin-ca.livejournal.com
Ужас как на них плавали :(

У меня папа практику проходил в училище на подводной лодке.

Date: 2015-08-25 10:51 pm (UTC)
From: [identity profile] dolphin-ca.livejournal.com
Неее, дизельная .. Это был 70-71 год

Date: 2015-08-26 02:51 am (UTC)
From: [identity profile] natalyayurieva.livejournal.com
Подобную лодку видела во Владивостоке, там она стоит как музей. Ужаснулась быту моряков, которым приходилось в ней службу нести.

Date: 2015-08-26 03:54 am (UTC)
From: [identity profile] olenusha.livejournal.com
А ведь внешне она на Курск похожа...
Действительно, мрачновато...

Date: 2015-08-26 05:24 am (UTC)
From: [identity profile] etotam.livejournal.com
Жаль, что внутрь не попала

Date: 2015-08-26 02:40 pm (UTC)
From: [identity profile] valery-le.livejournal.com
А вход платный или бесплатный?

Date: 2015-08-26 06:00 pm (UTC)
From: [identity profile] marinara03.livejournal.com
Даже страшно представить каково подводникам в таких посудинах...

Profile

olenka_ion: (Default)
olenka_ion

December 2016

S M T W T F S
     12 3
45 67 8910
11 1213 14151617
18 1920 21 2223 24
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 22nd, 2025 02:37 pm
Powered by Dreamwidth Studios